关于地铁一号线向西延长的提案

（第391号）的答复

田立华委员：

您提出的《关于地铁一号线向西延长的提案》（第391号）收悉，现答复如下：

一、轨道交通建设情况

截至目前，沈阳已开通运营4条线路，在建5条线路，主要有地铁1号线及在建地铁3号线服务中德（沈阳）高端装备制造产业园。其中，地铁1号线现状西起十三号街，东至黎明广场，全长28公里，共设车站22座。地铁3号线一期工程于2019年12月开工建设，线路西起宝马新工厂站，东至新泰街站，串联铁西宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山、文化路、南塔、东塔等地区，线路建成后能够有效填补经开区轨道交通服务盲区，支撑地区建设、优化出行结构、释放沿线土地效益。

华晨宝马等西部产业可依托地铁3号线接入沈阳市轨道交通线网，通过换乘地铁2号线快速到达沈阳北站、桃仙机场，通过换乘在建地铁4号线一期快速到达太原街、沈阳站、沈阳南站，实现与市中心快速便捷的轨道交通联系。

二、轨道交通规划情况

2022年，我市组织编制了《沈阳轨道交通线网规划（修编）》，规划中对地铁一号线向西延长的方案进行了充分的论证分析。根据我市用地规划，地铁十三号街站以西规划以产业用地为主，化工园未来将进行封闭式管理，区域早晚高峰潮汐交通特征明显，平峰时段客流量较少。充分考虑人口岗位、客流需求等因素，十三号街以西规划拟采用中运量轨道交通形式，与地铁1号线在十三号街站进行一体化接驳换乘，形成经开区多层次轨道交通网络。

规划中运量轨道线路起点十三号街地铁站，终点细河悠谷，主要走行开发大道、四环路，服务西部产业通勤客流，可与地铁1号线、3号线换乘，填补经开区地铁覆盖盲区，沿线串联了机床、远大、特变、橡胶园等20余个大中型厂区，运能为1-3万人次/小时，可满足西部产业区客流需求。

同时，为带动中德（沈阳）高端装备制造产业园的发展，规划新增K1快线，起点铁西宝马新工厂，终点沈抚新区，串联工业互联网创新基地、国际文化商务交流中心、中关村科创基地等6处核心板块，有效带动区域发展。

                                         沈阳市自然资源局

                                            2023年5月11日

         （联系人：韩旭，联系电话：23225440，18602412643）

         （此件公开发布）