周继红代表：
    您提出的《关于加强对快递小哥外卖小哥不守法驾驶行为整治的建议》已收悉，现答复如下：
    随着外卖、快递产业快速发展，城市内电动车出行需求逐年加大。同时，城市机动化水平的提升，机动车保有量不断增大，机动车交通与慢行交通之间的矛盾逐步凸显，城市部分道路出现了机动车行车和停车挤占慢行车道的现象，城市慢行品质有所下降。为改善慢行交通环境，提升绿色出行水平，我市从规划管控、设施建设、规范秩序等方面开展了多项工作。
    一、总体规划控制
    道路横断面设计是城市道路设计中的关键，机动车道、人行道的合理划分对城市道路交通安全、交通功能、通行能力、服务水平、土地资源利用、城市景观等方面，都有着重要的意义。一直以来，沈阳市依据《沈阳市城市总体规划（2011-2020）》、《沈阳市综合交通规划》，按照国家相关规范、规定，对全市机动车、行人道路断面进行了较为合理的控制。
    二、专项规划引领
    按照四部委《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》，沈阳市一直致力于通过加强慢行交通规划建设，推动城市发展转型，围绕建设“四个中心”的目标定位，突出“绿色、智慧”的发展导向。为了推动和促进城市交通从“以车为本”转向“以人为本”、“人车兼顾”，改善慢行环境、促进我市绿色交通体系建设，近年来先后编制完成《沈阳市道路横断面规划设计指引》、《慢行系统规划设计导则》、《沈阳市中心城区道路非机动车停车区设置技术导则》，全面优化了城市道路断面形式，特别是重点保障了自行车、行人的慢行交通条件，为现状道路的改造、规划道路的预留提供了依据。
    三、强化设施建设
    近年来，我市不断加大慢行系统基础设施建设的投入，2019年制定了《沈阳市解决“出行难”三年行动计划》，旨在全面优化绿色出行环境、提升城市品质。完善步行和自行车交通体系，重点做好路权优先、统一标准，统筹接驳交通。
    四、规范交通秩序
    我市公安局交通警察局开展了针对外卖等配送车辆的交通秩序治理专项行动：一是实施共管共治。主动与美团、饿了么等七家外卖公司进行对接，建立信息转递、内部管理、共同整治等工作机制；二是实施内部处罚。要求企业坚决禁用超标电动自行车、未注册电动自行车、摩托车等从事外卖送餐活动；三是开展路面管理，摸排配送高峰时间、集中通行路段、违法高发区域等规律特点，组织开展针对性路面整治活动；四是深化随警整治模式。由外卖企业每天安排人员与公安交警开展路面联合整治。经过一段时间的治理，我市外卖、快递等配送车辆通行秩序明显改善，配送人员及其他交通参与者的交通安全得到了有效保障。下一步，我市公安局交通警察局将进一步加强对机动车违法占用非机动车道通行或停靠等交通违法行为整治力度，全力保障我市配送从业人员的交通安全与通行便利。
    我局将积极配合城市交通管理部门、城市建设部门，完善城市建设、管理措施，不断提升城市品质，让城市更加宜居、宜业、宜游，让市民获得更多的舒适感、愉悦感、便利感、幸福感。

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