任伟委员:

    您提出的关于在青年大街与文体路交叉口建设立交桥的提案收悉，现答复如下：

    根据沈阳市综合交通规划，青年大街规划为城市主干道，主要功能是服务两侧地块中短途到发交通，以信号灯控制为主。近年来，为了缓解青年大街沿线交通压力，我市启动了“南北快速干道+东一环-长青街”快速路复合通道的建设，目前五爱互通立交桥、南北快速干道、东一环快速路已建成，长青街快速路在建。同时，在青年大街-文体路交叉口结合地铁车站实施了地下过街通道，减少了该交叉口的地面过街行人量，提高了交叉口的通行效率。文体西路交叉口是青年大街过浑河桥后的第一个信号交叉口，由于文体路至文萃路路口较近，仅有440米，如在青年大街与文体路交叉口建设立交桥，需连续上跨文体路和文萃路后落地，落地后与文化路立交桥四层跨线桥间距离仅60米，不满足“至少有200米过渡段”的规范要求，且大量车流会加剧文化路立交桥的拥堵。

    我市将多措并举解决青年大街、三好街、富民街等跨河通道交通压力，将增加胜利桥-长青桥间核心段跨河通道数量和跨河通道车道数（例如将长青桥由双向4车道拓宽为双向10车道），建设长青街、胜利大街大街快速路，实现两翼分流，同时加快地铁4号线、6号线等跨河轨道交通线路的建设。

    感谢您对城市道路交通工作的重视和关心。

               沈阳市自然资源局

               2019年5月28日