马旭平代表：

您提出的《关于地铁1号线沿开发大路向西延伸的建议》（第1421109号）收悉，现答复如下：

一、轨道交通规划建设情况

2017年，我市组织编制了《沈阳市轨道交通线网优化方案》，共规划16条线路，总里程630公里，主要有地铁1号线及地铁3号线服务沈阳经济技术开发区。

地铁1号线西起十三号街站，主要走行开发大路、建设大路、中华路、和睦路，东至世博园站，地铁1号线一期工程已开通运营，线路西起十三号街，东至黎明广场，全长28公里，共设车站22座；地铁1号线东延线于2020年12月开工建设，西起黎明广场，东至世博园。地铁3号线一期工程于2019年12月开工建设，线路西起宝马新工厂站，东至新泰街站，串联铁西宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山、文化路、南塔、东塔等地区，线路建成后能够有效填补经开区轨道交通服务盲区，支撑地区建设、优化出行结构、释放沿线土地效益。

二、轨道交通线网规划修编情况

为了更好地服务沈阳城市高质量发展，支撑城市空间发展格局，打造“轨道上的城市”，我市于2022年组织编制了《沈阳市轨道交通线网规划（修编）》，规划形成“七横、八纵、一环、三L”结构，共19条地铁线路，包含2条快线、17条普线，总长880公里。其中对地铁1号线向西延长规划方案进行了充分论证，考虑人口岗位、客流需求等因素，结合区域产业用地为主规划、化工园封闭式管理情况以及区域早晚高峰潮汐交通特征明显，平峰时段客流量较少的客流特点，十三号街以西规划中运量轨道线路，起点十三号街地铁站，终点细河悠谷，主要走行开发大道、四环路，服务西部产业通勤客流，可与地铁1号线、3号线进行一体化接驳换乘，填补经开区地铁覆盖盲区，沿线串联了机床、远大、特变、橡胶园等20余个大中型厂区，运能为1-3万人次/小时，可满足西部产业区客流需求。

为带动经济技术开发区的发展，规划新增K1快线，起点铁西宝马新工厂，终点沈抚新区，主要走行开发二十五号路、大堤路、南堤路，串联工业互联网创新基地、国际文化商务交流中心、中关村科创基地等6处核心板块，有效带动区域发展。同时，规划预留与沈辽市域快线、沈抚城际2条规划都市圈轨道贯通运营条件，加强与辽中及抚顺的交通联系。

感谢您对城市轨道交通规划工作的重视与关心。

                                                沈阳市自然资源局

                                                  2024年3月10日