沈自然资提案〔2026〕11号

李杨委员：

您提出的关于发挥轨道交通引擎作用，激活国家级农高区发展动能，赋能沈阳千亿食品产业链建设的提案收悉，现答复如下：

一、关于地铁4号线北延线相关情况

为推动沈阳振兴发展，建设现代化都市圈，我市编制完成《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划方案》，将沈阳打造成为“国际性综合交通枢纽城市、轨道上的城市、绿色宜行城市”。

根据我市城市轨道交通第四期建设规划备选线路方案，初步包含7条线，总长度179公里。其中，地铁4号线北延线自一期工程终点正新路站，向北至南台站，全长约22公里，其中地下线约11公里，高架线约11公里，设站9座。线路由南向北走行望花北街、虎石台大街，途经大东区和沈北新区，串联沈北航天航空城，助力航天航空城建设，加强中心城区与沈北新区联系。

二、关于优化线路增设节点相关情况

坚持以规划引领发展，打造“轨道上的城市”，我市编制完成《沈阳市轨道交通线网规划（修编）》，规划通过“增快线、强支撑、扩枢纽、促融合、通节点”等布局策略，构建多网融合、快普协同、高效便捷的轨道交通网络，远期规划“七横、八纵、一环、三 L”19 条线路。2025年，为满足我市城市轨道交通线路建设规划申报及审批条件，同步调整我市轨道交通远期线网规划。

根据《沈阳市轨道交通线网规划（修编）》，规划地铁 17 号线（起点辉山、终点平罗新城）和地铁 18 号线（起点辉山、终点科技城东区），两条规划线路将在沈北路与辉山大街交汇区域形成换乘枢纽站。

三、关于加快推进审批进度相关情况

《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划方案》已经通过市国土空间规划委员会审定。我市正在加快推进《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划方案》省内初审等工作，争取尽快获得国家批复，早日推进项目实施。

四、关于优化公交线网和换乘枢纽相关情况

2026年，我市将持续优化公交线网布局，计划优化调整公交线路30条，过程中将统筹考虑市民出行情况，对具备客量、场站等开线条件的区域予以优化调整，方便区域市民公交出行。我市将结合现场实际需求，积极研究推进公交换乘枢纽建设相关工作，为完善综合交通接驳体系，努力构建“地铁+公交+慢行”的一体化交通网络提供公交支撑。

感谢您对我市城市轨道交通规划建设工作的重视与关心。

沈阳市自然资源局

2026年3月10日